Мотор Mercury ME 15 sea pro имеет еще одно важное преимущество - обратите внимание на его объем. 294 куб, данный объем соотвтетствует моторам гораздо больше мощности, фактически это 18-20 л.с. В чем же подвох? Ни в чем, обратите внимание на профессионалов - они никогда не берут мотор максимальной мощности, они берут мотор с максимальным объемом. Именно это гарантирует долговечность мотора. Серия Sea pro создана для тяжелых условий работы. В ней более простое управление, по сравнению с обычной 15кой, у нее вес 42 кг против 35 - но все это в коммерческой эксплуатации принесет сови плоды - даже просто выход на глиссирование с большей загрузкой на Mercury 15 sea pro будет проще и быстрее.
Мощность (л.с.) | 15 |
Тактность | двухтактный |
Рабочий объём (куб. см) | 294 |
Количество цилиндров | 2 |
Максимальное число оборотов в минуту | 5200 - 5800 |
Диаметр/ход поршня (мм) | 60 / 46 |
Смазка | Предварительным смешением |
Емкость топливного бака | Выносной, 25 л |
Система управления | румпель |
Тип запуска | ручной |
Система впуска | Перекрестный впуск |
Выхлопная система | Через винт |
Охлаждение | Водяное |
Зажигание | Разрядка конденсатора |
Генератор | Есть |
Переключение передач | Вперед-Нейтраль-Назад |
Гребной винт | Алюминиевый 3 х 9.25 х 9" |
Расход топлива (max) | 5 л.час |
Вес (кг) | 42 кг |
Производитель: | Япония |
Мощность (л.с.) | 15 |
Тактность | двухтактный |
Рабочий объём (куб. см) | 294 |
Количество цилиндров | 2 |
Максимальное число оборотов в минуту | 5200 - 5800 |
Диаметр/ход поршня (мм) | 60 / 46 |
Смазка | Предварительным смешением |
Емкость топливного бака | Выносной, 25 л |
Система управления | румпель |
Тип запуска | ручной |
Система впуска | Перекрестный впуск |
Выхлопная система | Через винт |
Охлаждение | Водяное |
Зажигание | Разрядка конденсатора |
Генератор | Есть |
Переключение передач | Вперед-Нейтраль-Назад |
Гребной винт | Алюминиевый 3 х 9.25 х 9" |
Расход топлива (max) | 5 л.час |
Вес (кг) | 42 кг |
Производитель: | Япония |
Гарантия
да
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий