Особенности модели 2-тактного лодочного мотора Марлин (Marlin) MP 20 AMHS:
Надёжный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор MP 20 AMHS отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.
Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск.
Мощность лодочного мотора MARLIN MP 20 AMHS позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории. Дополнительное покрытие из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.
По качеству изготовления и эксплуатационным характеристикам лодочный мотор MARLIN 20 AMHS соответствует самым высоким мировым стандартам, что подтверждено сертификатами качества ISO и CE.
Вес, кг
|
41 |
Длина, см
|
76 |
Ширина, см
|
46,5 |
Высота, см
|
128 |
Тип
|
бензиновый |
Система управления
|
румпель |
Количество тактов
|
2 |
Мощность, л.с.
|
20 |
Мощность, кВт
|
14,7 |
Рабочий объем, см3
|
326 |
Максимальные обороты двигателя, об/мин
|
4500-5500 |
Запуск
|
ручной |
Высота транца
|
S |
Длина дейдвуда, мм
|
435 |
Количество цилиндров
|
2 |
Диаметр цилиндра, мм
|
62 |
Ход поршня, мм
|
54 |
Редуктор, х
|
1.85 (24/13) |
Тип смазки
|
смесь |
Система смазки
|
предварительное смешивание топливной смеси |
Пропорция топливно-масляной смеси
|
50:1 |
Охлаждение
|
водяное |
Топливный бак
|
внешний |
Объем топливного бака, л
|
24 |
Наличие топливного коннектора
|
Да |
Передача
|
вперед-нейтраль-назад |
Система подачи топлива
|
карбюратор |
Система зажигания
|
CDI |
Электронная система зажигания
|
да |
Расход топлива, л/ч
|
8,5 |
Генератор переменного тока | 12В, 6А |
Подъем мотора
|
ручной |
Регулировка угла наклона мотора
|
да |
Регулировка заглубления винта
|
нет |
Передвижение по мелководью
|
да |
Количество лопостей винта
|
3 |
Диаметр винта
|
9 1/4 |
Шаг винта
|
9 |
Приводное зацепление гребного винта
|
шлицевое соединение |
Телескопический румпель
|
нет |
Наклон румпеля
|
да |
Система выпуска отработанных газов
|
сквозь ступицу гребного винта |
Тросовый талреп для остановки двигателя
|
есть |
Аварийный выключатель двигателя
|
да |
Блокировка стартера при реверсе
|
есть |
Ограничитель частоты вращения
|
есть |
Гарантия | 2 года |