Особенности модели лодочного мотора Ямаха (Yamaha) E8DMHS:
Лодочный мотор 2-тактный Ямаха Yamaha E 8 DMHS — это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности.
2х-тактный подвесной лодочный мотор E 8 DMHS оснащенный генератором переменного тока (катушка света) 80W. Как и все лодочные моторы Ямаха серии Enduro, мотор E 8 DMHS произведён с большим запасом прочности и предназначен для суровых условий эксплуатации, таких как нестандартный температурный режим, морская вода и др. В системе защиты двигателя присутствует блокировка старта при включенной передачи.
Возможна перевозка любым боком. Простая конструкция мотора позволяет ремонтировать буквально в полевых условиях.
Особенности модели лодочного мотора Ямаха E 8 DMHS:
• Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT)
• Сигнализатор перегрева двигателя
• Высокоэффективная впускная система
• Система изменения положения подвесного мотора
• Аварийная система остановки двигателя
• Ограничитель частоты вращения
• Долговечный поршень и поршневые кольца
| Описание двигателя | 2-цилиндр. 2-такт. |
| Рабочий объём, см | 165 |
| Степень сжатия | 7,0 |
| Мощность (л.с.) | 8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 50 x 42 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя | 4500-5500 об/мин |
| Система питания | 1 карбюратор |
| Топливный бак, л | 12 |
| Макс. расход топлива (л/ч) | 4.5 |
| Система смазки | Предварительное смешивание |
| Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
| Свеча зажигания | |
| Мощность генератора переменного тока | 80 Вт |
| Стартер | Ручной |
| Рулевое управление | Румпель |
| Механизм переключения передач | F-N-R |
| Передаточное число | 2,08(27/13) |
| Система выпуска отработавших газов | Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) |
| Приводное зацепление гребного винта | Шлицевое соединение |
| Транцевая высота двигателя | S: 442 мм (17,2 дюйма) |
| Сухой вес с гребным винтом | 27,0 кг |